Badania kierowalności i stateczności pojazdów samochodowych

W książce podano zagadnienia dotyczące diagnozowania silnika, układu przeniesienia napędu, mechanizmów nośnych i jezdnych, układu kierowniczego i hamulcowego, układów bezpieczeństwa i komfortu jazdy oraz nadwozia. Opisano także podstawy badań diagnostycznych pojazdów samochodowych oraz niezbędną dokumentację. Materiał nauczania zilustrowano licznymi zdjęciami i rysunkami, obrazującymi zastosowania współczesnych przyrządów pomiarowych i urządzeń diagnostycznych oraz sposoby ich praktycznego wykorzystania.
Odbiorcy: uczniowie kształcący się w zawodach technik pojazdów samochodowych i mechanik pojazdów samochodowych oraz uczestnicy kursów zawodowych w zakresie części pierwszej kwalifikacji M.18.
Numer ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 56/2015

This volume traces through more than 150 years of Italian automotive history. A history made, above all, by men who have put creativity, hard work, inspiration, ingenuity, and tenacity to use in developing their ideas and in giving form to this revolutionary instrument of human mobility, a symbol of liberty that even today represents a factor of the progress and wealth of a country. The evolution of this means of transport can be divided into multiple stages: from the first internal combustion engine to Carlo Menon's diminutive Rebus of the late 1800s; from the first races to the World War I period, on to the fantastic 1920s, when Italy was realizing four-wheeled masterpieces that were envied and demanded all around the world.

Za twórców samochodu uważa się Francuzów, Niemców i Amerykanów, którzy przyczynili się do jego upowszechnienia. Samochód jest jednym z przedmiotów najbardziej potrzebnych ludziom i dlatego cieszy się szczególnym zainteresowaniem. Powstał w wyniku twórczej myśli człowieka i był udoskonalany przez dziesięciolecia.
Na przestrzeni lat pojazdy wytwarzało tysiące mniej lub bardziej znanych firm. Występowały i występują pod wieloma markami. W książce prezentuję 150 marek, które wniosły największy wkład w rozwój konstrukcji i upowszechnienie samochodu na całym świecie, a także miały lub mają duże znaczenie regionalne. Przy ich wyborze kierowałem się wieloletnim doświadczeniem zdobytym w pracy publicystycznej i badawczej pojazdów.
Niniejsze opracowanie zawiera informacje o markach samochodów osobowych i użytkowych (dostawczych, ciężarowych i autobusów). Ze względu na określoną objętość książki są to zwięzłe informacje, ale obrazują działalność wybranych producentów.
Opisy poszczególnych marek zostały uzupełnione w większości niepublikowanymi dotąd ilustracjami.
(Zdzislaw Podbielski)

Bogato ilustrowana książka poświęcona pojazdom samochodowym i przyczepom Jelcz produkowanym w latach 1990–1994. Opisano samochody ciężarowe rodzin Jelcz 410, Jelcz 422, Jelcz 423, Jelcz 424, Jelcz 620, Jelcz 622, Jelcz 623, Jelcz 642, samochody ciężarowe o układzie napędowo-jezdnym 4×4 i 6×6, samochody pożarnicze, autobusy miejskie Jelcz 120 M, prototyp autobusu lokalnego Jelcz L 120, autobusy dalekobieżne i turystyczne Jelcz PR 110 DC i T 120, autobusy z silnikami LIAZ oraz autobusy produkowane na specjalne zamówienie. Opisano także kabiny kierowcy stosowane w omawianym okresie. Zamieszczono wiele archiwalnych, często dotychczas niepublikowanych fotografii.

For more than 60 years, Porsche has been one of the greatest names in the automobile industry. Even before World War II, Ferdinand Porsche was one of the most important auto engineers, having created the VW Beetle, and worked with Mercedes, Auto-Union and Cisitalia. In 1948 his son, Ferry Porsche, built the first car with a Porsche badge, the soon-to- be famous 356.

And exactly 50 years ago, the legendary 911 was presented - still today an icon of a sports car, one of the most famous automobiles in the world. But Porsche also made its name in racing with the great 917 - Built by Ferdinand Piech, the grandson of Ferdinand Porsche - in the '70s, the 956/962 which won the 24 Hours of Le Mans more often than any other car. And then there were the Porsche drivers: James Dean, Steve McQueen, etc...

Today, Porsche is stronger than ever and has a wonderful story to tell. AUTHOR: Until late 2007, Peter Ruch served as editor-in-chief of the renowned Swiss Automobil Revue magazine, and has since been working as a freelance journalist for a wide variety of automobile media. He is a member of the international "Auto of the Year" jury, and is the author of 'Panamericana: Motorbiking from Alaska to Tierra del Fuego', the story of his own travel experience through the Americas, and also of 'Cadillac: The World Standard', and 'Mini: The Story of a Legend'.

170 colour photographs

This stunningly illustrated book takes readers on a journey through the history of Italian automotive design, showcasing some of the most iconic and beloved models from the 1920s to the early 2000s.

Delving deep into the craftsmanship and artistry of vintage automobiles, this book explores how Italian car design has been at the center of technology, culture,and creativity—and how Italian designers like Pininfarina, Zagato, Bertone, Giugiaro, Gandini, and Ghia have influenced international car designs and brands.

With striking archival and contemporary images, The Italians – Beautiful Machines reveals the fascinating stories behind some of the most famous cars from Italy and what makes them so desirable. This book uses the lens of automotive design to chart the evolution of culture over the last 100 years. The Italians – Beautiful Machines is an impactful celebration of Italian car design and its lasting influence on design and culture.