Logistyka i transport w ujęciu systemowym

Szeroko rozumiana logistyka bezpieczeństwa wpływa na globalną gospodarkę i organizacje w dwojaki sposób. Po pierwsze, państwo ponosi wiele wydatków związanych z zarządzaniem kryzysowym - jednym z nich sa koszty logistyczne. Często wpływ na decyzje w sytuacjach kryzysowych mają właśnie koszty logistyczne. Po drugie, odpowiednia logistyka ułatwia działania oraz sprawne reagowanie w sytuacjach kryzysowych. Logistyka sytuacji kryzysowych korzysta w dużej mierze z doświadczeń logistyki wojskowej oraz gospodarczej, jednak tym, co ją odróżnia, jest jej misja i cel. Ze Wstępu

Do rąk Czytelników trafia interesujące opracowanie, które prezentuje szereg problemów związanych z teoretycznymi zagadnieniami logistyki oraz możliwościami zastosowania takich rozwiązań teoretycznych w praktycznej działalności gospodarczej. Przedstawia także charakterystykę transportu samochodowego, który w zdecydowanej większości realizuje przewozy ładunków we współczesnych łańcuchach dostaw. Ciekawsze zagadnienia poruszane w tym opracowaniu to:
- istota algorytmu pojęcia MTM i jego bezpieczeństwo,
- model gry logistycznej producent - hurtownik,
- problematyka regulowania transportu samochodowego,
- potencjał polskiego rynku transportu samochodowego.

Zakres publikacji ma charakter zarówno teoretyczny, jak i aplikacyjny. Jest przystępny dla każdego Czytelnika zainteresowanego tą problematyką. Stąd też może mieć zastosowanie zarówno wśród teoretyków, praktyków gospodarczych, jak również może stanowić materiał dydaktyczny dla studentów studiów licencjackich, magisterskich, doktoranckich, a także studiów podyplomowych.

W prezentowanej monografii pod tytułem: „Logistyka i transport. Teoria oraz praktyczne zastosowania" autorzy przedstawili wybrane zagadnienia logistyczne, jak i transportowe. Zaprezentowano holistyczną identyfikację operatora w jego relacji z obiektem technicznym, a także model informacyjny operatora i obiektu technicznego w ujęciu rozgrywającym (model procesu oraz opracowany algorytm). Ponadto przedstawiono wybrane pojęcia spedycji oraz usług logistycznych w ujęciu teoriomnogościowym. Przedstawiono także zagadnienia związane z potencjałem rynku transportu samochodowego realizującego usługi logistyczne w systemie transportowym Polski. Dotyczy to między innymi takiej problematyki, jak potencjał przewozowy, potencjał magazynowy czy potencjał infrastruktury drogowej.

Zaprezentowano także problematykę cen w transporcie samochodowym, zagadnieniu, które stosunkowo rzadko jest poruszane w literaturze, a mające istotny wpływ na ekonomiczność funkcjonowania przedsiębiorstw transportu samochodowego. Całość prezentowanego materiału może być wykorzystywana zarówno przez praktyków, jak i teoretyków zajmujących się zagadnieniami logistycznymi czy transportowymi a także studentów , studiujących zagadnienia związane z funkcjonowaniem rynku TSL.

Fenomen gwałtownego rozwoju usług w XXI w. pojawił się w gospodarce światowej równolegle z kreowaniem nowoczesnej logistyki w przedsiębiorstwach jako ogniwach międzynarodowego łańcucha dostaw. W książce przedstawiono, na podstawie najnowszych wyników badań empirycznych oraz w kontekście literatury przedmiotu, takie metody i techniki zarządzania logistycznego usługami, które warunkują uzyskanie przewagi konkurencji na rynkach globalnych.
Publikacja jest nowatorskim podejściem do międzynarodowej wymiany usług i przepływów gospodarczych. Szczególną wagę przypisano hybrydyzacji usług masowych specjalistycznych oraz centrów usług wspólnych, a także nowoczesnej infrastrukturze, niezbędnej do logistycznej obsługi usług. Książka przeznaczona jest zarówno dla pracowników naukowych, doktorantów oraz studentów, jak i dla menedżerów w praktyce gospodarczej.
Książka może stanowić znaczącą pozycję w literaturze, wnosząc nowe elementy poznawcze i metodyczne zarówno do teorii, jak i do praktycznych wdrożeniowych aspektów logistyki. (…) Dzięki swoim walorom poznawczym, nawiązującym szeroko do najnowszych światowych trendów i standardów w dziedzinie globalizacji i internacjonalizacji usług związanych ściśle z rozwojem i globalizacją procesów logistycznych oraz wzrastającą rolą biznesu międzynarodowego zyska duży rezonans w nauce oraz przyczyni się do wzbogacenia i urealnienia internacjonalizacji procesu kształcenia akademickiego w polskich uczelniach. Podstawową grupę odbiorców powinni stanowić studenci kierunków ekonomicznych, zwłaszcza logistyki, a także zarządzania i ekonomii. Publikacja może również zainteresować praktyków - menedżerów odpowiedzialnych za doskonalenie i sprawną realizację procesów logistycznych w sferze transportu, magazynowania, funkcjonowania sieci gospodarczych, obsługi klienta, produkcji, handlu zagranicznego.
Z recenzji prof. zw. dra hab. Piotra Blaika
prof. dr hab. Elżbieta Gołembska - kierownik Katedry Logistyki Międzynarodowej, Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
dr Zbigniew Bentyn - adiunkt w Katedrze Logistyki Międzynarodowej, Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
dr Marcin Gołembski - adiunkt w Katedrze Zarządzania i Analizy Zasobów Przedsiębiorstwa, Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu

Celem podstawowym niniejszej monografii jest wskazanie prawdopodobnych trendów w dziedzinie logistyki i łańcuchów dostaw, które z natury mają obecnie charakter międzynarodowy. Trendy te są prognozą wynikającą z obserwowanych procesów historycznych i bieżących. Można przyjąć, że stanowią swoisty azymut dla menedżerów logistyki i łańcuchów dostaw. Azymut, czyli punkty orientacyjne, które menedżer w każdym sektorze, branży i konkretnym przedsiębiorstwie może wykorzystać do wytyczenia indywidualnej i oryginalnej ścieżki rozwoju.

Książka rozpoczyna się od refleksji historycznej ukazującej ewolucję rozwoju zasad, metod i zastosowań logistyki. Następnie w kompleksowy sposób pokazano wpływ postępu w dziedzinie technologii informacyjno-komunikacyjnych na działalność logistyki i sterowanie procesami logistycznymi i łańcuchami dostaw. W dalszej kolejności przedstawiono znaczenie i konsekwencje zjawiska tak zwanej hybrydyzacji oferty rynkowej przedsiębiorstw, czyli dążenia do podnoszenia satysfakcji odbiorców dzięki uzupełnianiu rzeczowej formy wyrobów przez świadczenie usług okołoproduktowych. W końcu starano się zidentyfikować i rozważyć wpływ dostrzeżonych zjawisk na przyszłą charakterystykę procesów logistycznych i zarządzanie łańcuchami dostaw. 

Można mieć nadzieję, że zaprezentowane ustalenia i opinie staną się przesłankami do refleksji i dyskusji przede wszystkim w środowisku badaczy przedmiotowych zjawisk oraz okażą się pomocne w inspirowaniu praktyków. 

Aktualna, kompleksowa wiedza ekonomiczna o transporcie w Polsce i Unii Europejskiej
Nowe wydanie kompendium wiedzy o transporcie dostosowane do nowych wyzwań, takich jak
globalizacja i regionalizacja, innowacyjność i zrównoważony rozwój, obejmuje najnowsze problemy
i tendencje w transporcie polskim i Unii Europejskiej.

Zakres tematyczny:
• Nowe wyzwania społeczno-gospodarcze oraz środowiskowe wobec transportu
• Gospodarowanie w gałęziach i rodzajach transportu
• Problemy dostosowania infrastruktury transportu i technologii do nowych wyzwań
• Nowa polityka transportowa Unii Europejskiej
• Przedsiębiorstwo transportowe – podstawy teoretyczne funkcjonowania oraz współczesne wyzwania rynkowe
• Transport w zintegrowanych łańcuchach logistycznych w świetle współczesnych wyzwań
• Problemy spedycji
• Innowacje w transporcie

Książka łączy wiele walorów:
• Uniwersalność i kompleksowość – wyczerpująca teoria poparta praktyką
i doświadczeniem zespołu autorskiego
• Aktualność i walory aplikacyjne – analiza najnowszych doświadczeń polskiej
i unijnej polityki transportowej pozwalają wskazać kierunki rozwoju transportu w Polsce
• Wysoki poziom merytoryczny

Autorami podręcznika są profesorowie polskich uniwersytetów, znani uczeni, którzy uprawiają dyscyplinę
naukową ekonomiki transportu oraz wykorzystują swoją wiedzę, uczestnicząc w gremiach
eksperckich oraz praktyce gospodarczej transportu.

Podręcznik polecamy zarówno studentom studiującym transport, logistykę czy ekonomię, jak i praktykom
– pracownikom przedsiębiorstw transportowych, spedytorom i operatorom logistycznym, ekonomistom
i inżynierom, pracownikom administracji centralnej i samorządowej.