Panzerjager Historia niszczycieli czołgów Tom 1 1939-1942

W tej książce czytelnik będzie miał okazję zapoznać się z bezzałogowymi pojazdami, bez których nie może się obejść współczesna cywilizacja techniczna.

Omówiona została szeroka gama dronów bojowych, rozpoznawczych dużej autonomiczności, wiropłatowych, transportowych i użytkowych, pocisków manewrujących, dronów NASA, podwodnych, kosmicznych i wielu innych.

Książka prezentuje te zróżnicowane i skomplikowane konstrukcje, które pod każdym względem różnią się od pilotowanych statków powietrznych, m.in.. RQ/MQ-1 Predator, MQ-9 Reaper, RQ-4A Global Hawk, Phantom Eye, RQ-7 Shadow 200, Pathfinder Plus, CropCam, MAJA, X-51 WaveRider oraz – ostatnio coraz bardziej znany ze swojej morderczej skuteczności podczas inwazji Rosji na Ukrainę – Bayraktar TB2.

Ponad 200 barwnych fotografii i specjalnie przygotowanych ilustracji, wiele szczegółowych diagramów i tabel informacyjnych.

Opracowanie zawiera rozdział poświęcony polskim konstrukcjom.

W książce tej przedstawiono rozwój niemieckich pancernych wozów bojowych od początku lat 30. do końca II wojny światowej, a kolejne jej rozdziały zawierają opis czołgów lekkich, średnich i ciężkich, samobieżnych dział pancernych i niszczycieli czołgów, a także czołgów zdobycznych w niemieckiej służbie, samochodów pancernych i opancerzonych transporterów półgąsienicowych. Publikacja zawiera opis wielu rozmaitych typów pojazdów, od mniej znanych, takich jak samobieżny miotacz ognia Flammpanzer 38(t), po PzKpfw IV Ausf H, będący czołgiem podstawowym formacji pancernych Wehrmachtu w późniejszych latach wojny. Przedstawiono ponad 250 zdjęć oraz barwnych ilustracji, z autentycznymi oznaczeniami i malowaniem maskującym stosowanym w czołgach i innych wozach pancernych okresu wojny. David Porter jest ekspertem w dziedzinie historii militarnej, w szczególności specjalizując się w tematyce broni pancernej i wyposażenia wojsk pancernych. Jest autorem publikacji: The Essential ID Guide: Soviet Tanks Units 1939-45, Order of Battle; The Red Army in World War II, The Essential Guide; Western Allied Tanks 1939-45, Visual Battle Guide; Das Reich at Kursk oraz Russian Weapons of World War II.

Niniejsza publikacja zawiera opis różnych typów broni pancernej z okresu drugiej wojny światowej.
Zawiera porównanie podobnych typów oręża wykorzystywanych na polach bitewnych i w kampaniach wojennych, w tym czołgów z okresu batalii pod Kurskiem.

W książce zaprezentowano barwne wykresy z porównaniem takich danych techniczno-taktycznych jak prędkość maksymalna wozów opancerzonych, skuteczny zasięg danej broni, grubość przebijanego pancerza, szybkostrzelność i kaliber pocisków.

Opracowana publikacja jest na polskim rynku wydawniczym pozycją unikalną i poruszającą tematykę łączności bezprzewodowej w SZ RP w całym znanym spektrum historycznym przy jednoczesnym prezentowaniu czytelnikowi wysoko rozwiniętych technologii (high technology), które są obecnie wdrażane i będą dominowały na współczesnym i przyszłym polu walki.

Książka przedstawia najnowsze rozwiązania techniczne zapewniające osiągnięcie wysokiego poziomu zdolności do prowadzenia: wojny w wymiarze cybernetycznym i informacyjnym oraz siecicentrycznych działań zbrojnych (Network Centric Warfare) na taktycznym poziomie dowodzenia.

Współczesne radiostacje zakresu HF/VHF/UHF implementują rozwiązania bezpieczeństwa bezprzewodowych systemów łączności gwarantowane przez programowalne moduły COMSEC/TRANSEC, które posiadają certyfikat umożliwiający przesyłanie cyfrowej mowy (digital voice) i danych na poziomie Top Secret wydany przez Narodową Agencję Bezpieczeństwa USA (National Security Agency).

Obecnie system łączności bezprzewodowej zakresu HF/VHF/UHF na poziomie taktycznym ma szczególne znaczenie, ponieważ zabezpiecza wymianę informacji i danych na potrzeby systemów klasy C3IS (Command, Control, Communications and Intelligence System) w wersji HMS (Headquarters Management System) i BMS (Battlefield Management System). Według założeń programu FCS (Futurę Combat Systems) realizowanego w USA systemy klasy HMS i BMS będą determinować rozwój systemów łączności, systemów uzbrojenia oraz zintegrowanych indywidualnych systemów bojowych. Wszystkie elementy użyte do działań bojowych staną się składnikami zintegrowanego systemu walki opartego o zaawansowaną wymianę i obróbkę informacji (Network Enabled Capability - NEC), począwszy od najniższych szczebli dowodzenia. Zautomatyzowana dystrybucja informacji w systemach HMS i BMS zmienia w zasadniczy sposób planowanie i prowadzenie działań taktycznych. Funkcjonujący w czasie zbliżonym do rzeczywistego system, połączony z inteligentnymi systemami planowania działań, stworzy zdolność do oceny sytuacji, podjęcia decyzji i dystrybucji zadań w czasie rzeczywistym.

Przyjęta w publikacji forma prezentacji i narracji zapewnia czynnik wysokiej atrakcyjności dla szerokiego grona patriotów zainteresowanych problematyką obronności oraz czynnych i byłych żołnierzy wojsk łączności, dla których książka opowiada o historii ich służby dla ojczyzny oraz przedstawia dalszą drogę ich następców.

Publikacja przedstawia pierwszy zaprojektowany i produkowany seryjnie w Polsce opancerzony samochód patrolowo-interwencyjny Dzik. Jego opracowanie, w oparciu o podwozie włoskiej firmy SCAM, było związane z narastaniem w świecie od lat 90. XX wieku zagrożenia terrorystycznego. Pojazd powstał w prywatnej firmie AMZ Kutno. Niewielką ilość pojazdów zakupiła Policja i Żandarmeria Wojskowa, natomiast prawdziwym sukcesem było wyeksportowanie ok. 600 wozów Dzik 3 do Iraku. Przedstawiono historię rozwoju, wersje i odmiany produkowane seryjnie, budowę, dane taktyczno-techniczne i osiągi samochodu patrolowo-interwencyjnego Dzik.

W tomiku opisano historię powstania, wersje, konstrukcje, uzbrojenie i użycie bojowe amerykańskiego samolotu myśliwskiego Grumman F-14 Tomcat. Był to samolot specjalnie zaprojektowany dla dywizjonów lotnictwa pokładowego pełniących służbę na lotniskowcach marynarki wojennej USA. F-14 Tomcat jest uznawany za pierwszy amerykański samolot bojowy IV generacji wprowadzony do służby liniowej. Był to typowy myśliwiec przechwytujący i przewagi powietrznej, bez zaawansowanego systemów do zwalczania obiektów naziemnych i nawodnych. Zaprojektowano go i początkowo przeznaczono do niszczenia sowieckich przeciwokrętowych pocisków rakietowych dalekiego zasięgu, których zadaniem było niszczenie lotniskowców US Navy. W latach 1970-1992 wyprodukowano 712 samolotów F-14, w tym 80 na eksport do Iranu. Ostatnią maszynę tego typu wycofano z eksploatacji w lotnictwie US Navy w 2006, natomiast w Islamskiej Republice Iranu samoloty F-14 pełnią służbę w lotnictwie wojskowym do dzisiaj