System spalania niskotemperaturowego w silniku tłokowym

Fascynująca opowieść o życiu legendarnego konstruktora, który przez cztery dziesięciolecia zbroił wojska monarchii austro-węgierskiej i Trzeciej Rzeszy. Zdobył też sławę jako twórca pojazdów wyścigowych i samochodów osobowych.
Uznawany za jednego z największych inżynierów XX wieku działających w przemyśle motoryzacyjnym, Ferdinand Porsche jest doskonale znany jako „ojciec” znakomitych i popularnych aut – na przykład Volkswagena Garbusa. Jednakże w swojej niezwykłej karierze okazał się równie pomysłowy jako projektant pojazdów i broni przeznaczonych dla wojska.
Porsche pracował na rzecz przemysłu zbrojeniowego przez całe półwiecze XX stulecia, od pierwszej dekady tego wieku, poprzez lata pierwszej wojny światowej, kiedy był dyrektorem firmy Austro-Daimler, a następnie w latach 20. i 30., gdy zaangażował się w poważne projekty o charakterze konstrukcyjno-militarnym jako reprezentant koncernu Mercedes-Benz i innych przedsiębiorstw. Przez wszystkie lata drugiej wojny światowej należał do grona czołowych konstruktorów niemieckich, a Adolf Hitler zwracał się do niego bezpośrednio, gdy zależało mu na broni, która mogła przechylić szalę zwycięstwa na stronę Wermachtu.
Karl Ludvigsen wnikliwie i szczegółowo relacjonuje karierę Porschego, prezentuje też jego najciekawsze projekty. Dowodzi, że ich autor zasłużenie jest zaliczany do najsławniejszych inżynierów swojej generacji.

Tytuł prezentujący najważniejsze osiągnięcia ludzkiej myśli – wynalazki i teorie, które zmieniały świat. Aby je przedstawić autorzy posłużyli się wspaniałymi ilustracjami i trójwymiarowymi ruchomymi modelami. Czytelnik znajdzie w tej niezwykłej książce informacje na temat podbojów świata, rozwoju architektury i przemysłu. Oprócz solidnej porcji przystępnie i obrazowo zaprezentowanej wiedzy książkę charakteryzuje wysmakowana, elegancka szata graficzna. To kolekcjonerska edycja, stanowiąca inspirujący podarunek dla czytelnika w każdym wieku.

Silnik parowy to ważny wynalazek w historii ludzkości. Zastąpił ludzką pracę i przyspieszył tempo życia. Siła pary stała się jednym z czynników rewolucji przemysłowej XIX wieku, która zmieniła także porządek społeczny. Na przykład przyczyniła się do upadku imperiów i zniesienia pańszczyzny. Autor proponuje zanurzyć się w tej epoce i prześledzić rozwój technologii parowych na świecie i na Ukrainie.

Najlepsza książka non-fiction roku 2017 według „Wall Street Journal”

Dlaczego Leonardo da Vinci nie ukończył tak wielu ze swoich dzieł? Dlaczego jako zadeklarowany pacyfista konstruował machiny wojenne dla rodziny Borgiów? Dlaczego przez kilkadziesiąt lat wszędzie zabierał ze sobą Monę Lisę, jednak nigdy nie dokończył jej malować? Dlaczego pisał wspak i czy naprawdę toczył wojnę z Michałem Aniołem?

Mike Lankford przybliża Włochy z czasów renesansu: zapachy, smaki i dźwięki. Czasy wojen, plag i intryg dworskich, zaciekle konkurujących ze sobą artystów oraz tyranów o morderczych skłonnościach i zamiłowaniu do sztuki. Przedstawia życie da Vinci jako powieść przygodową, fascynujące i pełne niebezpieczeństw – ucieczki, przetrwanie wojny u boku przyjaciela, Machiavellego, walka o możliwość tworzenia i niełatwe decyzje, jakie się z tym wiązały. Także te za cenę samotności.

Rozbija mity i buduje Leonarda od nowa. Tworzy dla współczesnych czytelników portret geniusza, który od wieków pozostaje równie tajemniczy jak największe z jego dzieł, będących wyrazem buntu i niewyczerpanym źródłem inspiracji.



Uważam, że biografia Leonarda Lankforda pobudza do myślenia, podczas gdy ta Isaacsona do myślenia zniechęca. Stać się Leonardem zaczyna się z wysokiego C i z każdą przewracaną kartką jest coraz lepsza.
„Wall Street Journal”

Mike Lankford przedstawia da Vinci bez aureoli i sadza go przy stole naprzeciwko czytelnika, który zaczyna dostrzegać w nim prawdziwego człowieka, z brudem pod paznokciami i tak dalej.
„The Independent”.

Mike Lankford przedstawia fascynującą tour d’horizon życia i pracy Leonarda, traktując znane fakty z jego życia jako punkt wyjścia do kuszących (a jednak rozsądnych) spekulacji i rekonstrukcji. Odrzuca dawne klisze i założenia, ocenia wieloznaczne dowody rzeczowe z nowej perspektywy i maluje chyba najbardziej intymny i wyrazisty portret tego niełatwego do uchwycenia artysty.
Ross King, autor Brunelleschi’s Dome


Mike Lankford jest absolwentem Iowa Writers Workshop i autorem Life in Double Time: Confessions of an American Drummer, tomu wspomnień o czasach, gdy był jedynym białym wykonawcą w zespole R&B. Książka została uznana za najlepszą książkę muzyczną przez wiele opiniotwórczych mediów.

Following his blockbuster biography of Steve Jobs, The Innovatorsis Walter Isaacson's story of the people who created the computer and the Internet. It is destined to be the standard history of the digital revolution and a guide to how innovation really works.

What talents allowed certain inventors and entrepreneurs to turn their disruptive ideas into realities? What led to their creative leaps? Why did some succeed and others fail?

In his exciting saga, Isaacson begins with Ada Lovelace, Lord Byron's daughter, who pioneered computer programming in the 1840s. He then explores the fascinating personalities that created our current digital revolution, such as Vannevar Bush, Alan Turing, John von Neumann, J.C.R. Licklider, Doug Engelbart, Robert Noyce, Bill Gates, Steve Wozniak, Steve Jobs, Tim Berners-Lee and Larry Page.

This is the story of how their minds worked and what made them so creative. It's also a narrative of how their ability to collaborate and master the art of teamwork made them even more creative.

For an era that seeks to foster innovation, creativity and teamwork, this book shows how they actually happen.

BETON SPRĘŻONY jest obecnie podstawowym materiałem stosowanym do budowy obiektów mostowych – nie tylko małych, ale również o średnich orazdużych rozpiętościach przęseł. Dla średnich idużych rozpiętości mostów belkowych są powszechnie stosowane sprężone dźwigary skrzynkowe. W niniejszym podręczniku przedstawiono całościowo problematykę projektowania ibudowy belkowych mostów zbetonu sprężonego. Szczególną uwagę zwrócono na: zagadnienia mechaniki ikształtowania dźwigarów skrzynkowych, podstawowe technologie budowy iich wpływ na proces projektowania, wykorzystanie współczesnych metod obliczeniowych. Prezentowany podręcznik wypełnia lukę w polskojęzycznej literaturze dotyczącej mostów betonowych, wobec czego Autorzy mają nadzieję, że spotka się z zainteresowaniem inżynierów i studentów specjalności mostowej.