Transport

Książka skierowana jest do studentów kierunków ekonomicznych i technicznych, menedżerów przedsiębiorstw z branży transport/spedycja, przedstawicieli firm konsultingowych oraz pracowników instytucji publicznych działających w obszarze transportu drogowego i jego infrastruktury.
• Nowe, kompleksowe spojrzenie na polski sektor transportu drogowego ładunków, jego przeszłość, stan obecny i perspektywy, a także wkład w gospodarkę Polski i Unii Europejskiej.
• Przedstawienie pozycji polskich przedsiębiorstw transportu drogowego ładunków w Unii Europejskiej oraz ich szans i zagrożeń na tym rynku.
• Zaprezentowanie zjawisk oddziałujących na transport drogowy ładunków, uwarunkowań regulacyjnych wynikających z polityki UE wobec transportu drogowego ładunków, rynku pracy i innych, mających istotne znaczenie dla konkurencyjności polskich przedsiębiorstw działających w tym sektorze.
• Szczegółowy opis wszystkich aspektów funkcjonowania tej gałęzi polskiej gospodarki na podstawie studium przypadku przewoźników międzynarodowych z woj. zachodniopomorskiego.

Podręcznik został napisany zgodnie z nową podstawą programową dla zawodu technik spedytor. Treści w nim zawarte są zgodne z nową postawą programową dla kwalifikacji A.28 Organizacja i nadzorowanie transportu 1. Planowanie realizacji procesów transportowych.

Jest to jeden z pierwszych podręczników w obszarze kształcenia związanego ze spedycją i transportem. Zawiera treści związane z pojęciem ładunku, rodzajami jednostek ładunkowych, formowaniem ładunków, a także doborem opakowań do przewożonych ładunków czy sposobem ich zabezpieczenia.

W podręczniku omówiono zagadnienia związane z przewozem ładunków, m.in. rodzaje przewożonych ładunków, jednostki ładunkowe używane przy tych przewozach, rodzaje i funkcje opakowań w procesie transportowym, przewozy ładunków niebezpiecznych i ponadgabarytowych, przykładowe oznaczeniach pojazdu, organizację zadań transportowych oraz dobór gałęzi transportowych do przewożonego ładunku.

Celem podstawowym książki jest prezentacja ewolucji modelu funkcjonowania unijnego sektora kolejowego od 1991 r. oraz ukazanie głównych cech i zasad tego modelu według stanu na koniec roku 2016.
Książka jest skierowana do bardzo szerokiego spektrum odbiorców. Mogą nimi być pracownicy sektora kolejowego – zarządcy infrastruktury kolejowej, przewoźnicy kolejowi, spedytorzy, a w szczególności kadra menedżerska tych przedsiębiorstw. Odrębną grupę stanowią pracownicy instytucji rządowych i samorządowych, kreujący i realizujący politykę transportową, a także pracownicy naukowi zajmujący się zagadnieniami polityki społeczno-gospodarczej, w tym transportowej. Trzecią, nie mniej ważną grupą czytelników są studenci wyższych uczelni, zwłaszcza kierunków transportowych i logistycznych.

Podręcznik zawiera rozległą wiedzę z zakresu eksploatacji i charakterystyki środków transportu, niezbędnego wyposażenia pojazdów samochodowych, kryteriów i metod przeprowadzania badań technicznych. Kolejne rozdziały podręcznika poruszają tematykę obsługi, napraw i remontów środków transportowych. Dalsza część książki poświęcona jest bardzo ważnym z punktu widzenia transportu zagadnieniom, takim jak: planowanie przewozów, organizowanie zadań transportowych, formowanie ładunku. Kolejne tematy poruszane w podręczniku dotyczą ekonomiki transportu, a więc kosztów i przychodów występujących w przedsiębiorstwach transportowych, systemu taryfowego i umownego, a także kosztów eksploatacyjnych środków transportu. W ostatnim rozdziale można znaleźć informacje o technikach informatycznych, których celem jest wspomaganie zarządzania eksploatacją środków transportowych.

Publikacja ta wyróżnia się bogatym materiałem ilustracyjnym, pozwalającym na lepsze przyswojenie i utrwalenie przedstawionych w nich zagadnień. Każdy rozdział, oprócz części opisowej (teoretycznej), zawiera pytania, ćwiczenia i zadania ułatwiające usystematyzowanie poznanej i zdobytej wiedzy.

Podręcznik napisany zgodnie z nową podstawą programową.

Podręcznik dopuszczony do użytku szkolnego przez ministra właściwego do spraw oświaty i wychowania i wpisany do wykazu podręczników do kształcenia w zawodzie technik logistyk na poziomie technikum i szkoły policealnej. Rok dopuszczenia: 2014.

Efektywne zarzadzanie procesami logistycznymi wymaga budowy nowoczesnych struktur systemów transportowych. Wybór sposobu przemieszczania ładunków w systemach logistycznych wynika ze specyfiki samego systemu oraz stosowanej technologii przewozowej.
W ostatnim okresie wyraźnie wzrasta zainteresowanie nowoczesnymi usługami transportowymi o charakterze logistycznym dla obsługi obrotu towarowego. Dla ich rozwoju konieczna jest rozbudowa punktowej infrastruktury transportowej, której najistotniejszymi elementami są intermodalne terminale przeładunkowe lub centra logistyczne wyposażone w tego typu infrastrukturę.
Zasadnicza część książki „Transport intermodalny. Projektowanie terminali przeładunkowych” dotyczy zagadnień kształtowania i wymiarowania terminali intermodalnych. Przedstawiona zostanie metodologia projektowania terminali, która jest ważna w inżynierskim podejściu do tej klasy problemów.
W publikacji duży nacisk położony jest na jej praktyczność – wyraźnie będzie to widać w rozdziałach poświęconych np.: procedurze projektowania terminala intermodalnego, obliczania nakładów i kosztów, czy tym bardziej w osobnych rozdziałach przedstawiających opisy przypadków.
Publikacja napisana jest przez wybitnych ekspertów Politechniki Warszawskiej i kierowana do studentów studiów inżynierskich I i II stopnia na kierunkach transport, logistyka, a także kierunków ekonomicznych z logistyki. Ze względu na walory praktycznie książki może być ona również z powodzeniem wykorzystania przez praktyków – biura projektowe, konsultantów logistyki itd.

Przewóz osób jest regulowany wieloma aktami prawnymi – przepisami krajowymi, umowami międzynarodowymi (konwencjami ratyfikowanymi przez Rzeczpospolitą Polską) oraz rozporządzeniami wydanymi przez uprawnione organy Unii Europejskiej. Przepisy te mają charakter gałęziowy (odrębne akty w odniesieniu do poszczególnych gałęzi transportu). Celem monografii jest naukowe omówienie przepisów prawa regulujących umowę przewozu osób w poszczególnych gałęziach transportu, pochodzących od różnych prawodawców i tworzonych w różnym czasie. Chodzi przede wszystkim o ukazanie w usystematyzowany sposób obowiązującej regulacji oraz omówienie wybranych szczegółowych problemów, wynikających ze stosowania przepisów, które nie zawsze są ze sobą spójne. Monografia zawiera też próbę określenia kierunków postulowanych zmian regulacji umowy przewozu w prawie wewnętrznym.