Classic Cars 20th Century

Macie bzika na punkcie aut? Oto książka pełna niezwykłych pojazdów, o których istnieniu nie mieliście pojęcia. Trudno się od niej oderwać!
Widzieliście kiedyś barwną jak tęcza, całą obwieszoną maleńkimi dzwoneczkami pakistańską ciężarówkę? Wyobrażacie sobie, jak może wyglądać pojazd do transportu ogromnych anten teleskopowych? Z tą książką odkryjecie setki pojazdów na kółkach, a wśród nich: auta wyścigowe, neonowe ciężarówki, pojazdy jeżdżąco-pływające… i mnóstwo zaskakujących ciekawostek. Zajrzycie do wnętrza wozu strażackiego i pociągu towarowego, odkryjecie szczegóły, którymi różnią się rozmaite modele rowerów, poznacie pojazdy na kółkach z różnych zakątków świata.
Barwne, pełne szczegółów ilustracje w mistrzowski sposób oddają rzeczywisty wygląd prezentowanych pojazdów. Ta książka to długie godziny jazdy bez trzymanki. Gotowi na przygodę? No to brrrum!

Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz produkowane w latach 1971-1983. Opisano samochody ciężarowe rodzin Jelcz 300 M i Jelcz 320, pojazdy użytkowe Jelcz wykorzystujące konstrukcję podwozi Steyr 1490 i Steyr 1491, samochody ciężarowe rodziny Jelcz 410, samochody pożarnicze, specjalizowane i nadwozia specjalne, autobusy Jelcz-Berliet i pochodne, autobusy produkowane we współpracy z Jugosławią oraz pojazdy, które powstały w kooperacji, w tym armatkę wodną Hydromil II produkowaną w FSS „Polmo-SHL” Kielce na podwoziu samochodu ciężarowego Jelcz P-420.

Bogato ilustrowana książka poświęcona pojazdom samochodowym i przyczepom Jelcz produkowanym w latach 1990–1994. Opisano samochody ciężarowe rodzin Jelcz 410, Jelcz 422, Jelcz 423, Jelcz 424, Jelcz 620, Jelcz 622, Jelcz 623, Jelcz 642, samochody ciężarowe o układzie napędowo-jezdnym 4×4 i 6×6, samochody pożarnicze, autobusy miejskie Jelcz 120 M, prototyp autobusu lokalnego Jelcz L 120, autobusy dalekobieżne i turystyczne Jelcz PR 110 DC i T 120, autobusy z silnikami LIAZ oraz autobusy produkowane na specjalne zamówienie. Opisano także kabiny kierowcy stosowane w omawianym okresie. Zamieszczono wiele archiwalnych, często dotychczas niepublikowanych fotografii.

For more than 60 years, Porsche has been one of the greatest names in the automobile industry. Even before World War II, Ferdinand Porsche was one of the most important auto engineers, having created the VW Beetle, and worked with Mercedes, Auto-Union and Cisitalia. In 1948 his son, Ferry Porsche, built the first car with a Porsche badge, the soon-to- be famous 356.

And exactly 50 years ago, the legendary 911 was presented - still today an icon of a sports car, one of the most famous automobiles in the world. But Porsche also made its name in racing with the great 917 - Built by Ferdinand Piech, the grandson of Ferdinand Porsche - in the '70s, the 956/962 which won the 24 Hours of Le Mans more often than any other car. And then there were the Porsche drivers: James Dean, Steve McQueen, etc...

Today, Porsche is stronger than ever and has a wonderful story to tell. AUTHOR: Until late 2007, Peter Ruch served as editor-in-chief of the renowned Swiss Automobil Revue magazine, and has since been working as a freelance journalist for a wide variety of automobile media. He is a member of the international "Auto of the Year" jury, and is the author of 'Panamericana: Motorbiking from Alaska to Tierra del Fuego', the story of his own travel experience through the Americas, and also of 'Cadillac: The World Standard', and 'Mini: The Story of a Legend'.

170 colour photographs

See the entire chronology of air-cooled Volkswagens in The Complete Book of Classic Volkswagens, a beautifully illustrated overview of one of the oldest and best-known foreign car brands in America. Volkswagens are some of the most iconic and easily recognizable cars on the road, and The Complete Book of Classic Volkswagens is your definitive visual encyclopedia.The classic air-cooled Volkswagen Beetle, officially the Volkswagen Type 1, is regarded as one of the most important and well-engineered vehicles of the twentieth century. It was the most popular imported car in America in the 1960s, and before that it enjoyed a humble beginning as "the people's car" in its native Germany.

BMW Motorcycles: 100 Years celebrates the legendary machines built by Germany’s leading motorcycle manufacturer.

BMW’s long history of evolving technology is highlighted in this detailed story beginning with side-valve machines in the 1920s and early overhead-valve performance bikes, then moving to the postwar R-series Airhead and modern Oilhead twins, followed by four-cylinder and six-cylinder K-series touring bikes, the latest parallel twins, and inline-four cylinder sport bikes. From the first R32 that launched BMW’s motorcycle dynasty, to the latest S1000RR superbike and R18 mega-cruiser, BMW Motorcycles captures a century of motorcycling excellence in a combination of historic and contemporary photos sourced from BMW’s archive.

The stories behind all the classic and modern BMWs are here:

1920s and 1930s BMWs like the R5 that defined performance in the prewar era
The military R12 that supported the Wehrmacht as it battled its way across Europe in World War II
The 1960s R69S that offered an excellent platform for both touring and sporting riding
The R90S café racer and the R100RS, the latter arguably the world’s first dedicated sports tourer
The astounding K1 “flying brick”
The GS (Gelände Sport) series that launched the adventure-bike revolution
Today’s R18, R nine T, and the world-class S100RR superbike


This is a once-in-100-years story captured in a beautiful book sure to be enjoyed by any BMW Fan.