Spedycja we współczesnych łańcuchach dostaw

Książka skierowana jest do studentów kierunków ekonomicznych i technicznych, menedżerów przedsiębiorstw z branży transport/spedycja, przedstawicieli firm konsultingowych oraz pracowników instytucji publicznych działających w obszarze transportu drogowego i jego infrastruktury.
• Nowe, kompleksowe spojrzenie na polski sektor transportu drogowego ładunków, jego przeszłość, stan obecny i perspektywy, a także wkład w gospodarkę Polski i Unii Europejskiej.
• Przedstawienie pozycji polskich przedsiębiorstw transportu drogowego ładunków w Unii Europejskiej oraz ich szans i zagrożeń na tym rynku.
• Zaprezentowanie zjawisk oddziałujących na transport drogowy ładunków, uwarunkowań regulacyjnych wynikających z polityki UE wobec transportu drogowego ładunków, rynku pracy i innych, mających istotne znaczenie dla konkurencyjności polskich przedsiębiorstw działających w tym sektorze.
• Szczegółowy opis wszystkich aspektów funkcjonowania tej gałęzi polskiej gospodarki na podstawie studium przypadku przewoźników międzynarodowych z woj. zachodniopomorskiego.

Publikacja „Problemy transportowe miast. Stan i kierunki rozwiązań” obejmuje różne aspekty wiedzy potrzebnej do prowadzenia świadomej i skutecznej polityki kształtowania przepływów ludzi i ładunków miastach tak, aby zapewnić maksymalną funkcjonalność miast i dogodne warunki jego rozwoju, uwzględniając jednocześnie zarówno poziom życia mieszkańców, jak i wymogi ekologii.
Książka bazując na wytycznych polityki transportowej i ugruntowanych zasadach organizacji transportu, wskazuje praktyczne i skuteczne rozwiązania współczesnych problemów transportu w miastach.
Na wyjątkowość tej publikacji składają się następujące jej cechy:
jest to kompendium aktualnej wiedzy dotyczącej zasad organizacji transportu w miastach, obejmuje ona ważne dokumenty UE dot. transportu miejskiego, zgodnie ze zrównoważonym rozwojem, daje gotowe rady, jak przeciwdziałać np. zjawisku kongestii czy zanieczyszczeniom transportowym środowiska, pokazuje związki między mobilnością a wykluczeniem społecznym, zawiera wiele przykładów praktycznych rozwiązań problemów transportu w miastach w Polsce i na świecie. Wydawnictwo Naukowe PWN kieruje tę pozycję do słuchaczy studiów inżynierskich i ekonomicznych na kierunkach zw. z logistyką i transportem oraz zarządzaniem przestrzenią miejską, studentów studiów podyplomowych w wymienionym obszarze, ale również do planistów, samorządowców, administracji publicznej, urbanistów i firm consultingowych świadczących usługi w branży TSL.

Książka stanowi syntezę wiedzy dotyczącej psychologicznych badań kierowców. Oparta jest na najnowszej metodyce, jak również aktualnym stanie prawnym dotyczącym badań psychologicznych w obszarze medycyny pracy.

Publikacja zawiera opis stosowanych narzędzi badawczych, jak również dotyka kwestii teoretycznych konstruktów istotnych z poziomu badań kierowców. Porusza aspekty bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz praktyczne działania, zmierzające do poprawienia poziomu bezpieczeństwa w kontekście badań psychologicznych. Dla osób praktykujących książka może być podręcznikiem prowadzenia badań nie tylko w zakresie psychologii transportu, ale również diagnostyki w zakresie medycyny pracy.

Jedyna książka na rynku, która w przejrzysty sposób określa zasady wyznaczania kosztów transportu drogowego w łańcuchach dostaw, uwzględniając najnowsze trendy w tym zakresie - koszty środowiskowe, czas pracy kierowców, zużycie materiałów eksploatacyjnych.
Jednym z warunków efektywnego funkcjonowania łańcu­chów dostaw jest ograniczanie kosztów transportu, których udział w całkowitych kosz­tach logistycz­nych jest znaczny. Przedsiębiorstwo transportowe może ograniczać koszty tylko wtedy, gdy zna przyczynę ich powstawania oraz potrafi je właściwie przypisać do poszczególnych działań. W tym celu niezbędna jest szczegółowa analiza składowych kosztów, zwłaszcza z podziałem na koszty stałe i zmienne.
W pracy dogłębnej analizie zostały poddane bezpośrednie koszty:
· stałe wytworzenia usługi przewozowej,
· zmienne wytworzenia usługi przewozowej zależne od przebiegu,
· zmienne wytworzenia usługi przewozowej zależne od czasu,
· dodatkowe zmienne wytworzenia usługi przewozowej.
Wielkim atutem tej publikacji są liczne przykłady zastosowania omawianych technik.
Książka przeznaczona jest przede wszystkim dla studentów transportu, inżynierii produkcji i logistyki. Mogą z niej również skorzystać praktycy – menadżerowie firm przewozowych i spedycyjnych.

Przewóz osób jest regulowany wieloma aktami prawnymi – przepisami krajowymi, umowami międzynarodowymi (konwencjami ratyfikowanymi przez Rzeczpospolitą Polską) oraz rozporządzeniami wydanymi przez uprawnione organy Unii Europejskiej. Przepisy te mają charakter gałęziowy (odrębne akty w odniesieniu do poszczególnych gałęzi transportu). Celem monografii jest naukowe omówienie przepisów prawa regulujących umowę przewozu osób w poszczególnych gałęziach transportu, pochodzących od różnych prawodawców i tworzonych w różnym czasie. Chodzi przede wszystkim o ukazanie w usystematyzowany sposób obowiązującej regulacji oraz omówienie wybranych szczegółowych problemów, wynikających ze stosowania przepisów, które nie zawsze są ze sobą spójne. Monografia zawiera też próbę określenia kierunków postulowanych zmian regulacji umowy przewozu w prawie wewnętrznym.

W książce omówiono projektowanie węzłów drogowych z uwzględnieniem najnowszych technik komputerowych. Przedstawiono szczegółową klasyfikację węzłów, opis ich elementów geometrycznych, badania i analizy ruchu na węzłach, syntetyczną ocenę wpływu różnych rozwiązań i sposobów organizacji ruchu na jego bezpieczeństwo. Podano szczegółowy opis podstawowych rozwiązań kolejnych grup węzłów, ilustrując je zdjęciami obiektów wykonanych w kraju i za granicą. Omówiono zasady organizacji ruchu pieszego i komunikacji zbiorowej w obszarze węzłów, wybrane problemy projektowania węzłów oraz zasady oceny i wyboru wariantów. Drugie wydanie rozszerzono o nowe rozdziały omawiające inteligentne systemy transportowe ITS oraz nowoczesne techniki komputerowego projektowania geometrycznego.