Żeglarz jachtowy

Pływając po morzu spotykamy się z językiem angielskim na każdym kroku. Odbieramy prognozy pogody, używamy anglojęzycznych pomocy nawigacyjnych, po angielsku komunikujemy się przez radio i pytamy o drogę w obcym porcie. Książka stanowi kompendium językowe będące jednocześnie podręcznikiem specyficznego języka używanego w żegludze morskiej. Jej celem jest umożliwienie osobom, znającym angielski nawet w niewielkim stopniu, swobodnego i efektywnego komunikowania się. Zakres tematyczny obejmuje między innymi podstawy komunikacji i łączności, korespondencję statek-statek oraz statek-port, komunikaty meteorologiczne, ostrzeżenia nawigacyjne, budowę jachtu, a także komendy żeglarskie, łączność w niebezpieczeństwie i zagadnienia dotyczące wypadków morskich. Na końcu książki znajduje się słownik, a kody QR zawarte w treści rozdziałów prowadzą do materiałów dźwiękowych dodatkowo wspomagających naukę.

Jest rok 1968. W szalony wokółziemski samotniczy wyścig wyrusza dziewięciu śmiałków. Jednym z nich jest Bernard Moitessier. To był pierwszy taki wyczyn w historii żeglarstwa. Zawody Golden Globe Race zorganizował brytyjski dziennik Sunday Times. Regaty trwały dziesięć miesięcy. Jako pierwszy linię mety przekroczył Sir Robin Knox-Johnston. Bernard Moitessier, który prowadził przez większość czasu i miał szanse na zwycięstwo, postanowił nie kończyć żeglugi. Okrążył glob półtora raza… „Długa droga” to pamiętnikarski opis tej najdłuższej samotnej podróży (34 455 mil – 69 367 km) bez dobijania do lądu. Zapis zmagań z żywiołami, obcowania z przyrodą: morzem, latającymi rybami, pomocnymi delfinami, zmagań z jachtem, codziennością, samotnością i dolegliwościami ciała. Zachwyt nad światem, zachłystnięcie wolnością.

Czesław Marchaj urodzony w 1918 to jeden z najsłynniejszych polskich naukowców.
„Dzielność morska” to zapewne najwybitniejsze dzieło dotyczące żeglarstwa w literaturze światowej od czasu mistrzowskiego dzieła jakim jest „Teoria żeglowania” tego samego autora.
Po raz pierwszy przedstawiono logicznie naukowe kryteria pomagające ocenić prawdopodobną dzielność morską każdej łodzi. W swej argumentacji autor wykorzystuje przede wszystkim rysunki, znakomite fotografie oraz zdrowy rozsądek czytelnika.
Jest to niezwykle przejrzysta analiza procesu, wskutek którego pogoń za jak największymi osiągami regatowymi prowadzi do rozwoju jachtów żaglowych o potencjalnie niebezpiecznych właściwościach morskich. Wykazuje, w jaki sposób w konstrukcji nowoczesnych jachtów poświęca się nierzadko bezpieczeństwo na rzecz prędkości i innych cech łodzi.
Jest to fundamentalna praca skłaniająca do zmian sposobu myślenia o popularnych kierunkach w konstrukcji jachtów zarówno regatowych, jak i turystycznych.

Sir Robin Knox-Johnston to zwycięzca Golden Globe - najsłynniejszych regatw historii światowego żeglarstwa. Malutki kecz „Suhaili” wyruszył z Kornwalii wczerwcu 1968 roku jako jedna z dziewięciu jednostek w wokółziemskim wyścigu. Nic nie wskazywało na to, że to właśnie ten jacht i ten człowiek - nie znany szerzej 29-letni oficer brytyjskiej marynarki handlowej – zwyciężą i jako pierwsi dotrą do mety po 10 i pół miesiącach zmagań. Wyczyn Robina Knox-Johnstona, który jako pierwszy śmiałek opłynął świat samotnie i bez zawijania do portów, przyniósł mu sławę, powszechną sympatię i Order Komandora Imperium Brytyjskiego. „Mój własny świat”, klasyczna pozycja literatury żeglarskiej, to zapis tej przygody: błyskotliwy reportaż oparty na dzienniku, pamiętniku i nagranych przez autora taśmach magnetofonowych.

"Poradnik żeglarski, czyli jak pływać szybko, dobrze i bezpiecznie" przeznaczony jest dla żeglarzy, którzy planują wakacyjne rejsy na jeziorach i chcą czuć się pewniej na wodzie. Zamiast teorii zawiera praktyczne porady doświadczonego żeglarza bogato ilustrowane zdjęciami i rysunkami. Autor radzi m.in., jaki jacht wybrać, jak się przygotować do rejsu, jak wyjść z ciasnego portu i bezpiecznie do niego wejść, jak pokonać śluzę i pływać podczas sztormowej pogody.

,,Szaman Morski” to kolejna książka kpt. Karola Olgierda Borchardta, w której humorem przedstawione zostały sylwetki kapitanów tworzących morską historię Polski. Tytułowy Szaman to kpt. Eustazy Borkowski – antyteza pomnikowej sylwetki kpt. Mamerta Stankiewicza, uwiecznionego na łamach największej książki Borchardta ,,Znaczy Kapitan”. Ale jest to także postać nietuzinkowa, ,,zaklinacz morza”, niewyczerpane źródło anegdot. Mimo upływu lat opowieść o nim wciąż stanowi źródło radości i okazję do wspomnień, kiedy ocen przemierzały transatlantyki pod polską banderą.